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四五年前就耳聞這個國際知名的沙灘-長灘Boracay。這各沙灘得過非常多獎:
-2007 Yahoo!Travel票選全球前十大度假海
-《Lonely Planet》旅遊書評選為全世界最美麗的沙灘之一
-1994《英國BMW旅遊雜誌》評選為世界最美沙灘之一
-《asia-hotels‧com 》評選為亞洲最美沙灘。
-《The British Publication TV Quick》評鑑為熱帶海灘第一名。

boracay長灘島

去年4/17~7/22,我們一行總共八人,浩浩蕩蕩展開我們的六天五夜長灘之行。
這六天五夜的假期,我們每人平均所以花費約NTD 27,000。真的是物美價廉(除了食物之外!),
風景美 玩的又盡興,是很難得的渡假聖地
因為這裡太美了,所以想重新整理這篇遊記跟大家分享。

î長灘島Boracay位置

如果將長灘島 Boracay稱呼為世外桃源一點都不為過。長灘島位於菲律賓中部Aklan省,整各島嶼長度只有7公里左右,寬度約4公里,整個島嶼長的像狗骨頭,聞名世界的white beach更是長達3.8 KM。由於島嶼實在太小了,無法停靠飛機,所以要到長灘島,需先飛到隔壁的Panay島。
 長灘島Boracay地圖 

 

î 長灘島Boracay適合旅遊的季節

整體來說,每年6~11月是雨季,1月~5月是長灘島的旺季,其中尤其以過年和復活節往前推一周到復活節當天觀光人潮最多,因為這兩各節日是菲律賓人的大假日,為了玩的盡興以及有較多飯店的選擇,建議去長灘島boracay 旅行要盡量避開這兩個假期。另外,雖然9~11月是雨季,可是這時候的風向,非常適合在東岸浮潛和潛水。我們去的時間是4月,優點是每天都是大晴天(不過有幾天的晚上有下雨,不過都是來的快,去的快,快到你剛開始只是覺得滴到雨滴,不到一分鐘就嘩啦嘩啦的下起大雨。然後大概五分鐘之後,雨就停了!),缺點是這時候海邊會長很多海草 (請參考這篇"[Boracay長灘島住宿] 永遠開著燈等你回來的 Boracay Terraces Resort)


î長灘島Boracay外形

從這張圖可以看出來,長灘島看起來就像是一個狗骨頭或是啞鈴。長灘島的東岸是綿延不絕的珊瑚礁,有時還可看到海蝕形成的珊瑚礁洞;而舉世聞名的白沙灘(White Beach)則位於島的西岸,長達4公里,沙質又潔白又細柔、雙腳好像踏在麵粉上的感覺。

這裡的海水非常的清澈透明,沙灘的坡度平緩,走了50公尺海水才只到大腿,最適合我這種游泳不是很厲害,不是很高但又喜歡湊熱鬧的旅客去戲水。而且最神奇的是,不管天氣多熱,長灘島上的白沙一點都不燙腳。清晨或是傍晚,光腳踏在這些白沙上,更是舒服。
長灘島Boracay地圖


î
如何從台北到長灘島-菲航自由行

從台北到長灘島的方式有很多,這裡先不贅述,大家可以參考背包客網站的行前攻略

去年我們搭乘的是菲航自由行,交通方式如下: *台北-(搭飛機兩各小時) —馬尼拉—(坐飛機1小時) —班乃島Kalibo機場— (搭Bus 1.5小時)—Jetty port碼頭 — (搭船20分鐘) —長灘島

看的出來從台北前往長灘島相當的費時,但現在也可以搭乘華信航空直達Kalibo的包機,相當的方便。如果想要搭乘菲航自由行的朋友,歡迎可以參考我這篇[如何從台北到長灘島-菲航自由行]的分享唷。


î長灘島Boracay 住哪裡

長灘島的民宿跟飯店選擇有很多,如果淡季前往其實可到當地再決定,可以得到比較便宜的價錢,但如果你是旺季前往的話,建議還是事先就訂好,長灘島這個景點現在可是非常的夯,除了當地人跟台灣人會去遊玩,這裡更是韓國人的蜜月聖地哩。

*Boracay Terraces Reosrt: 我們上次這個飯店,位於Station 1到Diniwid Beach中間
住在boracay長灘島

*Nami & Spider House & Regency: 我們路過的、或是用過飲料的飯店 住在boracay長灘島-2

 î長灘島Boracay 玩哪裡
玩在boracay長灘島
*沙灘漫步: 長灘島很適合朋友、情侶還有全家人來玩,這裡有綿長又柔軟的沙灘,可以散步、發呆。
*看夕陽: 夕陽、海灘、以及海底世界是長灘島boracay最寶貴的資產,一定要好好享受這段太陽下山前的美好時光
*坐風帆 sailing: 從長灘島回來一年的,我跟阿炮最懷念的活動就是坐風帆,尤其是夕陽西下時,乘著風帆看夕陽,這時候安靜是最美好的語言。
*Island hopping: 這是到熱帶島嶼國家一定要玩的娛樂。
*Skim board: 這個很有趣喔,當地也會不定時舉辦skim board比賽
*玩跳水、堆砂雕: 當然你也可以跟當地小朋友一樣,從山壁躍下海面 
*沙灘上婚禮: 當然這不是玩啦,如果預算允許,這裡很適合舉辦沙灘婚禮,真的很浪漫。

 

î長灘島Boracay吃哪裡
吃在boracay長灘島
說真的,長灘島吃的消費不便宜,尤其是那些來自各國的餐廳,例如希臘菜、德國豬腳、牛排....都跟台北消費差不多。建議可以吃吃菲律賓當地的小館,或是西式漢堡。不過當時這些照片沒有拍好,就無法與大家分享了。

Talipapa傳統市場 是每個旅行書或是網站都會推薦的地方,這裡有魚市、還有賣給觀光客的T-恤、紀念品的小市集,還蠻值得逛個。不過要注意的是菲律賓政府有規定長灘島在幾哩之內不准捕魚,所以這裡的漁獲都是從其他島嶼運送過來的,所以海鮮沒有想像中的便宜。請詳見這篇關於Talipapa裡Wet Market魚市的分享。

 
î迷人的長灘島Boracay夜生活

夜生活在boracay長灘島

* 長灘島越夜越美麗: 長灘島的白天像是一個天真純情的少女,到了晚上,霓虹燈起,就變成了風情萬種的女人。這裡的夜生活相當的有氣氛,飯店的沙發大都是置放在沙灘上,累了喝醉了就直接躺下來,月光下微風徐徐從海面吹來,伴著舞台上迷人的jazz,真的很容易就會入睡了!
* Cocomangas: 店內最有名的就是15 杯濃縮調酒。當初的遊戲規則是,如果有人可以將這15杯調酒喝完,而且還能直的走出去門口,就可以在店內留名,並且收到一件紀念T恤。

î去長灘島Boracay怎麼穿

在這美麗的沙灘要穿什麼呢? 是的!女生就是bikini,也只需要穿Bikini就好了, 最多加上小洋裝或是裙子。男生,就大方的露出你的胸肌吧!!!!哈哈
Boracay長灘島

 

以下跟大家分享我們去年的照片,有很多照片都是我妹前男友Lid用Nikon DSLR拍的 (他拍的真是好)
有些是我有用Neoimaging 軟體轉銳利度!

--------以下是Lid拍的照片分隔線-----

D'Mall著名指標 迷你摩天輪
boracay長灘島

長灘島Terraces旅館前美麗的白沙灘
boracay長灘島

長灘島上非常有名的Jonah's fruit shake商店。
特別推薦它的芒果牛奶冰沙,一杯60 peso (需另外加上10%服務費)。我們每天都會來喝兩杯
boracay長灘島

位於長灘島Willys Beach的聖母岩。退潮時可以登上這座岩石
boracay長灘島


我們去玩的每天,都可看到這樣的藍天與白沙相映景象,很美。
boracay長灘島

這是我妹男朋友拍的。沒有用偏光鏡,也沒有調色,還是他厲害。
boracay長灘島

Staion 1 沙灘上有名的指標:Friday
boracay長灘島

--------以下是我拍的照片分隔線

我們住的Terraces前面的沙灘。放這張的目的只是想讓大家看 我拍的也不賴。哈哈哈
boracay長灘島

在沙灘上到處可見到的椰子樹。不過她們的椰子只供自己使用。給觀光客的都是用進口椰子。所以很貴
Boracay長灘島-3

★ 延伸閱讀 
菲航自由行- 如何從台北到長灘島
永遠開著燈等你回來的 Boracay Terraces Resort
Titay Island Hopping
坐著風帆上看夕陽
超high的 Cocomangas
Talipapa傳統市場

 

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mysweetchiu 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(14) 人氣()


留言列表 (14)

發表留言
  • gina
  • 你好!!請問Terraces住宿的品質如何呢!!你們五晚都是住這間飯店嗎~~謝謝
  • 您好,你可以參考我這篇喔。[Boracay長灘島住宿] 永遠開著燈等你回來的 Boracay Terraces Resorthttp://mysweetchiu.pixnet.net/blog/post/17092542

    是的,我們都住在這間。因為懶的搬來搬去~

    mysweetchiu 於 2008/09/04 17:37 回覆

  • sean
  • 您好, 我想請問一下, 自由行長灘大約需要換多少, 是否也是美金換菲幣呢
  • 其實看個人說,我們那次六天五夜每人花費大概在6000~8000台幣。
    我男朋友換10000,我換8000,除了早餐外,其餘幾乎都吃大餐,也有買很多芒果乾,可是還有剩錢。我妹跟她男朋友比較省,各帶6000台幣,不過她們沒有跟我們一起吃大餐,也沒買拌手禮,回程在機場的時候剛好全都花光。

    我們是先在台灣換美金,然後到菲律賓機場再換成菲幣

    mysweetchiu 於 2008/09/20 22:50 回覆

  • jason415
  • 呃~雨季好像是6~11月 @@ 或許全球暖化影響了, 我是6/4/09去的 遇到下雨2天 在我前一團是5天都下雨,不過 氣候呈現 晴時多雲偶陣雨 風大雨大太陽大 真是XD的天氣 =.=
    還是您們比較好 都是艷陽天 太陽高高掛...
  • 剛查了一下其他網頁,好像真的長灘島的雨季從6月就開始了耶~~~ 已將網頁資訊修正!!謝謝你的指正喔!!! ^^

    我們去的時候真的艷陽天,天空很藍很美。可是海邊有惱人的海草!!!!!!!!

    mysweetchiu 於 2009/06/12 18:59 回覆

  • 小黑文
  • 我也剛從長灘島回來
    但是我們有一天遇到下大雨
    所以拍的照片都是陰天
    你的拍的好美喔...
    可以跟你借個2張照片乾過癮一下
    謝謝你....
  • 請問你想用哪兩張呢? 大部分漂亮的照片都是我小妹的"前"男友拍的
    之前他同意我放在我的網站上,可是我現在不好意思再去問他是否可以給別人使用耶。
    如果你想用的是我拍的,那是沒有問題啦!哈哈

    mysweetchiu 於 2009/06/23 19:18 回覆

  • Yuanna
  • hello 長灘島真的很美耶...在背包客棧看到就連過來了
    想請問這家飯店是自己上網訂的嗎?還是包含在菲航的自由行程?
    因為我看菲航的行程裡沒這家飯店..
    謝謝
  • 我是去年四月份去的,當時Boracay Terraces Reosrt是包含在菲航自由行的package裡。
    也許是這家飯店今年沒有跟菲航簽約了

    mysweetchiu 於 2009/08/05 21:50 回覆

  • nizorson
  • 您好,
    看了您的BLOG覺得您真的很厲害!!(拍拍手)
    剛好長灘島和曼谷華欣都是我現在有興趣的地方
    我們是一家人(約8人)預計明年春節去玩,預算約2~3萬/1人
    可以請您推薦嗎?
    家人對長灘島是頗有興趣,但是交通來說好像很不方便,我們又人數眾多,很難掌控
    若要搭直飛的預算又會提高很多
    泰國我個人很想去,但是有家人去過
    真是兩難呀~~
    先謝謝您的建議喔~~ ^_______^
  • 好羨慕你們過年全家要出去玩喔,聽起來真棒。
    請問你們會自助還是跟團呢?!不過跟團的話我就不是很清楚了

    我覺得要不要先請旅行社訂機位還有估價。
    一方面是春節期間機位不好訂,而且春節期間價錢都會提高很多,尤其是1~4月是長灘島的旺季。也許這樣就可以有個初步的判斷,預算上去哪裡比較適合。

    到長灘島的確蠻麻煩的,要一直轉飛機、轉車、最後還要搭船跟suttle bus才能到達飯店。不過我覺得海邊跟沙灘比華欣漂亮很多說。

    泰國也算蠻大的,雖然有家人去過泰國,但應該還是可以找到之前他沒去過地方。

    不好意思,沒有明確的建議!哈!不過我覺得可以先請旅行社報價看看。

    mysweetchiu 於 2009/10/01 20:07 回覆

  • jessie
  • 也想拍到美美的照片和Fridays的地標

    請問~~~沒有入住在Station1的飯店區~~~
    可以走到Terraces、Fridays的沙灘拍拍嗎?

    是公用海灘?

  • 是公用海灘,大家都可以去 :)

    mysweetchiu 於 2010/02/01 23:02 回覆

  • yang
  • 好充實的介紹,我明天就要出發囉!
    想請問一下,搭螃蟹船從JETTY港到長灘島,大概會停在哪邊啊?
    謝謝妳^^
  • 悄悄話
  • Coco
  • Wow!! Your pictures are fabulous!!!
  • fykfyi
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

    30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」
    華航遭外媒點名「10大危險航空」

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    艙壓訊號異常!華航CI933班機折返機場
    2016-04-29 12:01點閱:109
    最新消息,中華航空班機CI933今天早上7點43分從高雄飛往香港,因客艙艙壓訊號異常,起飛後30分鐘警示燈亮起折返機場,估計得花一小時完成修復,目前機上200名旅客只能在登機門等候,起飛時間將延後到中午12點20分。
    拖車插稍意外折斷 華航客機破洞
    2016年02月03日 19:55 高興宇 點閱950我要評比
    拖車的插稍意外折斷華航客機破洞拖車的插稍意外折斷,拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面,造成蒙皮一個破洞。(圖:高興宇)
    拖車的插稍意外折斷華航客機破洞相關人士表示,修理須要半個月以上,在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外,使華航春運調度更雪上加霜。(圖:高興宇) 華航一架波音737-800型客機,1日凌晨由桃園機場機坪拖回廠棚保養途中,在北機口消防隊附近,因轉彎滑行道爬坡重力關係,導致拖車的插稍意外折斷,拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面,造成蒙皮一個破洞。相關人士表示,修理須要半個月以上,在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外,使華航春運調度更雪上加霜。
    溫哥華機場夜晚驚魂 華航飛機衝入草地
    更新時間: 2016-01-28 01:12 PM 紐約時間] 溫哥華機場 | 華航 | 星期二 聚焦加拿大 (溫哥華國際機場大廳。(攝影:陳怡然/大紀元) 【新唐人2016年01月28日訊】星期二晚上,在溫哥華國際機場,一架波音747飛機降落在泥中,數百乘客被困,無人傷亡。星期二晚上6點半左右,從臺北起飛的中華航空公司(China Airlines)的航班安全降落,但落地滑行中飛機突然駛離了跑道,衝到了旁邊的草地上。更嚴重的是飛機的前輪陷入了泥中,無法移動。乘客被迫等在機艙內直到最終他們被護送出來。一名乘客說:「當飛機轉向的時候,我們都感到一個很大的顛簸,然後我們都感到飛行員試圖三次控制飛機,後來停了下來。然後聽到廣播說因為出現機械故障,飛機要延遲。之後等我們下了飛機,我看到飛機沒有停在跑道上。」工作人員花費了幾個小時的時間才把飛機從泥中拖出,現在還不清楚到底是什麼原因使得飛機衝出跑道。
    華航貨機倒退撞堆高機 責任待釐清發稿時間:2016/01/08 11:05 最新更新:2016/01/08 11:56
    華航一架貨機8日清晨在桃園機場後退滑行中,疑似撞 上機坪旁的堆高機,意外發生主因與肇事責任歸屬,仍 待進一步鑑識。 中央社記者邱俊欽桃園機場攝 105年1月8日
    (中央社記者邱俊欽桃園機場8日電)中華航空股份有限公司一架747貨機今天清晨在桃園國際機場後退滑行中,疑撞上機坪旁堆高機,造成機身引擎與堆高機受損;意外發生主因與肇事責任歸屬,仍待進一步鑑識。 華航貨機清晨準備從停機坪後退時,意外撞上堆高機,幸無地勤人員受傷。至於是人為疏失或是其他因素,須進一步確認。
    華航貨機碰桃勤工程車 引擎蒙皮刮傷
    (中央社台北8日電)中華航空股份有限公司今天表示,華航台北飛大阪747貨機CI5148原定清晨4時30分起飛,準備後推滑行時,1號引擎擦碰到一旁桃園航勤股份有限公司工程車。引擎蒙皮輕微刮傷,現場無人受傷。 華航說,班機已拖回廠區檢修,原航班已另調派班機順利起飛,詳細原因目前正在調查中。
    華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人
    中廣新聞網 – 2015年3月19日 上午11:15
    一位華航飛國際線的空姐,在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示,這名空姐在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力,據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班,相關接觸者1558人,是有史以來最多。
    華航發現瓦斯鋼瓶 作者【中央社桃園二十日電】 | 台灣新生報 – 2015年8月21日 上午12:00泰國剛發生爆炸案,華航一架清晨由舊金山飛抵桃機航班,竟在行李空櫃發現一個瓦斯鋼瓶,幸未爆炸
    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    民視2015年3月24日 下午6:00
    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    包括華航機師在內,20多名桃園機師工會成員24日北上,到交通部大門外陳情抗議,他們控訴華航經營問題重重,機師超時飛行問題嚴重,為了省錢,還一度把機上清潔工作取消,質疑上層管理人員經營不佳,希望主管機關交通部能夠介入改善。不過,民航局說至今沒查到超時情況
    華航員工連署 要求撤換董座
    作者: 蔡偉祺╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年3月25日 上午5:50
    中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
    由華航機師組成的桃園機師工會,昨天上午會同華航空服員、空廚等員工,約30多人前往交通部陳情,要求撤換現任華航董事長孫洪祥。工會批評,官派董事長孫洪祥經營管理失當,造成公司航空評比持續大幅滑落、競爭力快速流失,交通部需正視華航面臨的問題和危機。
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    華視 – 2015年3月25日 上午6:00
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    春節前華航上千名員工,出面抗議年終獎金大縮水,最近又有新一波抗議活動。30名員工到交通部陳情,帶來三千多份機師和空服員的連署書,抗議華航爲了節省成本,卻讓機組人員過勞,要求撤換董事長。
    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照分享 facebooktwitterpinterest部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。
    近千名華航空服員及地勤人員,上週抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。
    「拒搭華航」行動小組聲明表示,華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下,忽視機組人員的勞動條件,有「紅眼班機」(夜間航班)和「花花班表」(極不固定的排班)爭議,如同讓旅客暴露在飛安問題中,抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示,德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次,社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性,反觀華航卻是傲慢處理,因此身為消費者,發起在華航撤銷停飛等不當處分之前,拒搭華航的行動。行動小組表示,活動是由德國柏林留學生發起,擴散到英國、美國及歐洲其他城市,他們得知華航工會遭打壓的新聞後,就組織起來,與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫,也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點,尤其在德國,僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北,向來是在德台灣人返鄉首選。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服
    2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。
    該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工,「同一天空下,你們並不孤單,面對無良財團、資本家,我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺!」同時這幾間航空公司也認為,華航應立即與工會展開和平談判,解決勞資爭議,而且不能再侵犯工會的權利。
    華航起落架無法收回 起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗 Hannah Wang
    2015年 02月 05日 16:47
    ▲華航起落架無法收回,起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗。(圖/翻攝自批踢踢)
    社會中心/綜合報導
    復興航空台北飛金門GE235班機,4日上午起飛發生墜落基隆河意外,目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,起飛之後又折返桃園機場,飛機上的乘客都平安。
    有網友5日下午3時,在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章,網友在內文中表示,原本計劃去香港玩,但才剛發生復興航空的意外,讓他搭華航的時候心中忐忑不安。
    網友說:「在飛機升空後稍稍安心,然後三十分鐘後,機長突然說,因為訊號異常需立即返臺」,讓他真的嚇出一身冷汗,還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。
    不過根據媒體報導,5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,機長考量之後,決定照「標準作業程序」,折返桃園機場,機上150名旅客都平安。
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多
    作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。
    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。
    1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。

    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。

    2012全球飛安排名 華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。

    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。
    華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。
    民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更換飛機的做法正確,但卻是旅客發現,華航不應該。
    民航局初步研判,蒙皮受損不外兩個原因,一是外物撞擊,其次就是材料本身的問題;不過,無論是哪個原因,華航竟然沒有立即發現裂痕,而是由旅客告知,華航都有檢查疏忽的責任。
    疑機械故障 華航班機澳洲轉降
    作者: PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00
    華航今天發布消息,表示有一架編號CI052,昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機,在起飛大約四個小時之後,有一具發動機出現異常;機長隨後決定,轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客,已經安排轉搭其他航班飛回台北。

    掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包
    華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件
    2013/05/24 22:22

    【經濟日報記者麥育瑋/24日電】2013年5月20日00:30時,華航747-400型貨機,由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL),並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時,組員隨即聽到「碰」一聲,駕駛盤向左傾約15度,駕駛艙儀表指示均正常,組員決定重飛,後續以自動駕駛安全落地。
    落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損,右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況,華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。
    經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件,本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。

    華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」
    張靖玲 廖宗慶
    會不會太誇張,華航A330-300型班機,在2個多月內,發生3起引擎「空中熄火」事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰爭一樣,現在民航局已經要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。
    這是今年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到砰一聲,結果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經是從去年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是去年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小時。
    就有民眾上網爆料,形容一連串引擎空中熄火,讓飛行員上飛機前的心情,就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣,痛批航空公司根本是在賭,拿乘客的生命來賭。
    民航局表示知情,也已經介入處理。民航局長尹承蓬:「華航A330班機一共有17架,長程的部分有6架,對於長程的部分,是暫時要停止的。」
    這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片,由於葉片斷裂,導致引擎掛點,才會空中熄火,華航說,過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告,強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂,但問題是這次出問題的3架,通通沒超過18000個小時。
    這種引擎有41顆,已有約30顆完成鍍層更新,先按民航局規定,採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊:「這種的同型引擎,在其他航空公司也有發生。」
    要是確認引擎發生問題在原廠,不排除跟奇異求償,引擎攸關飛安大件事,別讓花了大錢買票的乘客,在不知情下,冒著生命危險搭飛機。
    空中「砰」一聲! 華航引擎故障返航
    更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉
    每天華航都有6架的飛機,分別從桃園跟松山前往東京,上午一架由桃園飛往東京的班機,才剛起飛10分鐘,就有乘客聽到引擎傳來「砰」的聲響,甚至還聞到塑膠的燒焦味,告知機組人員,機長發現問題無法排除,緊急折返;事後發現,這起飛機故障的原因是因為「飛機燈號顯示引擎過熱」,還好飛機上將近300名的旅客,平安降落,虛驚一場。
    緩緩的開入停機坪,這架飛機原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,但左邊引擎發生異常,緊急折返。
    旅客:「聽到砰一聲,因為我常搭飛機,從沒聽過這聲音,我一直覺得有點奇怪。」
    記者:「有聽到砰一聲嗎?」旅客:「有啊,很多人都聽到啊!」
    旅客說,才起飛10分鐘,就聽到引擎傳來碰的巨大聲響,原來轟隆隆的引擎聲,還突然像是消音了,讓機上乘客覺得很不安。旅客:「像塑膠皮,很輕(淡)的塑膠皮(味道),塑膠皮燒焦的味道。」
    跟機組人員反映,機長檢查確認,決定折返。華航公關處處長劉國芊:「機長覺得不能夠排除狀況,那他決定回航,飛機是10點27分回到台北,那我們馬上決定換飛機。」
    事發當時,旅客都很緊張不安,這架飛機編號CI-100,原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,機上載有296名乘客,但左邊引擎發生異常,飛機燈號顯示引擎過熱,擔心影響飛安,機長決定返航。
    故障的班機,在早上10點27分順利降落桃園機場,讓旅客改搭下午1點半的飛機,飛往東京,一場驚魂記平安落幕。

    華航引擎空中失效 起飛後急折返
    更新日期:2010/11/05 04:11
    ﹝記者李文儀/台北報導﹞華航昨天上午由桃園飛東京的一架空中巴士A330客機,在起飛後十分鐘發生罕見的引擎空中熄火狀況,所幸機長依規定程序處置得宜,搭載二百五十四名旅客的班機,在洩油後平安回航降落桃園機場,虛驚一場的旅客,改搭另一架飛機,行程延誤近三小時。
    桃園飛東京10分鐘折返 254人虛驚
    這班CI100班機昨天上午九點三十二分從桃園機場起飛,飛往日本東京,起飛後十分鐘,引擎故障警示訊號燈亮起,左側引擎無法運作,機長立刻關閉,改以右側單一引擎運轉,並依規定申請回航。
    由於飛機剛起飛,油料滿載,重量太重無法直接落地,因此飛機依規定盤旋洩油近一小時後,在十點三十八分平安降落桃園機場。
    華航發言人劉國芊表示,當時立即調派另一架A330班機等候,旅客、行李下機後,轉搭該機及裝卸餐點,在十二點十八分重新起飛,原定下午一點廿分抵達東京,延誤至四點十七分到達。
    引擎故障原因待送原廠鑑定
    至於該架故障飛機,劉國芊指出,已拆解引擎查察原因,並換上另一顆新的引擎後重新飛航。
    民航局表示,機師處置正確,故障原因還不知道是材料或維修問題,有待送原廠鑑定,一般來說,引擎在空中故障大多仍可運作,但像華航這起完全失效的狀況比較少見,引擎拆解後才知能否修復,或得報廢。
    目前華航共有十七架A330-300型、六架A340型客機,長榮則有十一架A330-200型客機,復興航空也有七架A320及A321型客機。

    全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火
    分類:航空新聞and自訊飛行CPL
    2007/06/28 22:32
    中國時報 2007.06.28  全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火 黃如萍/台北報導
    五月中,華航一架高雄飛往香港的空中巴士飛機,在抵達香港前、飛行高度大約降到兩萬多呎時,僅有的兩具發動機引擎竟全部熄火,形成一分鐘無動力危險飛航狀態,創下全球首例!
    無動力飛航 空飄一分鐘
    華航一架編號B─18302,空中巴士A330─300型客機,五月十九日由高雄飛香港時,在抵達香港機場前,從兩萬兩千呎下降時,兩具發動機竟然同時熄火。華航直到五月廿二日才向民航局提出初步事件報告,而且採「簡易通報」,只表示一號引擎有問題。但交通部民航局經過調查,查出當天飛機是兩具引擎同時熄火,事件不如華航提報的單純。
    這架飛機為空中巴士生產的A330─300型飛機,發動機為美國奇異GE公司製造。民航局標準組副組長張羚悌表示,同型發動機全球曾發生八起熄火事件, 所幸均未發生飛安意外,但兩具發動機同時熄火,華航是全球首例。